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1.
- 資料來源：
- 新聞稿
- 發布日期：
- 2025-05-07
- 內容：
- 深度介於15至40公尺之間，具導引地下水、降低深層地下水位與孔隙水壓以穩定邊坡結構，提昇土體的安全係數等功能，成為防災工作中不可或缺的關鍵構造物。為延長大型水土保持工程構造物使用年限並確保其功能穩定，自110年起推動「構造物維護管理執行計畫」，針對既有符合條件之邊坡設施進行盤點建檔、體檢評估、巡查分級及改善修復等作業。
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2.
- 資料來源：
- 新聞稿
- 發布日期：
- 2025-04-30
- 內容：
- 新生崩塌判釋與不安定土砂風險評估技術」、「山崩活動性調查及觀測技術應用」、「先進航遙測技術於邊坡監測應用」、「鐵公路邊坡災害監測與優良案例治理技術」以及「全災害兵棋台坡地災害應用情境」等最新研究成果與應用實例，展現我國坡地防災科技治理的新動能。
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3.
- 資料來源：
- 公告專區
- 發布日期：
- 2025-04-28
- 內容：
- 劃出區土地鄰接自然均質坡度十五度以上且邊坡高度超過五公尺範圍者，應依其地質自境界線退縮如表一規定之距離。陡坡區含二種以上之複合坡度且邊坡高度超過五公尺範圍時，其應退縮距離依表二公式計算之。第五點表一鄰接陡坡區自然均質坡度退縮距離表修正規定 邊坡高度超過五公尺範圍者： 陡坡區之平均坡度 (第五點表二鄰接陡坡區二種以上複合坡度退縮距離表修正規定 邊坡高度超過五公尺範圍者： 地質 應退縮距離(第五點表一鄰接陡坡區自然均質坡度退縮距離表 修正規定 邊坡高度超過五公尺範圍者： 陡坡區之平均坡度 (
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4.
- 標題：
- 統包及開口工程範本
- 資料來源：
- 一般文件下載
- 發布日期：
- 2025-04-24
- 內容：
- 邊坡作業 廠商工作人員從事邊坡作業，應依據作業環境、施工情況與時段需要提供適當個人防護配備，並督促及提供其他必要之作業上安全防護設備與教育訓練。職業安全衛生設施規則224條、281條) 山坡地邊坡養護工程，廠商應使勞工確實使用安全帶，並提供作業時可供人員支撐身體重量之座板等設施，(職業安全衛生設施規則235條) 從事邊坡作業不得單獨一人辦理，應有適當之指揮、警戒人員，負責指揮勞工與交通及警戒相關危害事宜，土石飛落之虞時，未設擋土支撐、邊坡保護或張設防護網之設施。 每件 4.
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5.
- 資料來源：
- 手冊及圖書
- 發布日期：
- 2025-04-14
- 內容：
- 臨時擋土支撐不足▲ 未設置臨時擋土支撐 ▲ 上邊坡崩落處臨時擋土支撐不足▲ 開挖1.臨時擋土措施不足 臨時擋土措施不足，易造成邊坡崩塌、滑 移或土石崩落之虞。開挖面太大且未施作臨時防災設施，破壞 原有穩定坡面，易造成邊坡崩塌滑動情形。矯正對策 ● 預防措施 ▲ 防砂壩壩翼混凝土表面鐵線未清理 ▲ 下邊坡擋土牆混凝土表面螺桿未清理 ▲ 護岸混凝土表面螺桿未清理 鋼筋 鋼筋之材料、矯正對策 ● 預防措施 五、銜接不平順 ▲ 下邊坡銜接不平順恐使用路人危害▲ 混凝土路面與塊狀護欄銜接不平順 ▲ 下邊坡與路面銜接不平順
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6.
- 資料來源：
- 重要資訊及成果
- 發布日期：
- 2025-03-31
- 內容：
- 年防汛期前各縣市政府山坡地開發水保計畫及簡易水保申報書之臨時防災設施及災害搶救應變措施，自2月14日起排定行程，會同相關技師公會實地勘查，抽查重點包括臨時沉砂滯洪池、截排水溝、邊坡保護及災害搶救小組應變措施，截至3月底已抽查水保計畫26件、簡易水保申報書16件，預定於汛期前辦理完成；各項缺失均製作紀錄並函請當地縣(
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7.
- 資料來源：
- 新聞稿
- 發布日期：
- 2025-03-19
- 內容：
- 等2件榮獲治山防災類、設施類特優，這是優良農業建設工程獎的最高榮譽，另外，臺南分署辦理「老馬埤野溪治理工程」、花蓮分署辦理「松浦里22鄰邊坡穩定工程」榮獲治山防災類優等；南投分署辦理「珈雅瑪麻拿農路改善工程」榮獲農路(林道)類優等、臺南分署辦理「新港青創基地環境改善二期工程」
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8.
- 資料來源：
- 公告專區
- 發布日期：
- 2025-03-17
- 內容：
- 一、「花蓮縣-卓溪鄉-D010(卓溪)」大規模崩塌潛勢區邊坡不穩定，如遇豪大雨，其坡面土體可能下滑，造成大規模崩塌之發生與危害，且下游緊鄰卓溪國小、卓溪郵局、卓溪衛生所、卓溪鄉民代表會等保全對象，
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9.
- 標題：
- 雲林口湖｜梧北社區
- 資料來源：
- 農村再生
- 發布日期：
- 2025-02-27
- 內容：
- 引入大地共生的理念，椬梧映月塘周邊保留大面積的綠地，輔以木排樁穩定水岸邊坡、設置自然綠帶緩衝區等生態友善工法，減少對原有生態環境的擾動及破壞。
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10.
- 標題：
- 新竹新埔｜照門社區
- 資料來源：
- 農村再生
- 發布日期：
- 2025-02-27
- 內容：
- 並採用卵石搭配三分石及六分石，拌合現地土壤重新回填、反覆壓實，提升步道乘載、透水性與行走舒適性；兩側護坡亦採用現地卵石砌築，除了增加路幅、鞏固邊坡，也提供動植物生長棲息的空間。