110年第21屆公共工程金質獎土木工程類優等(臺中分局)
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火車小鎮生活風景帖
三義鄉勝興鐵道沿線環境改善工程
臺鐵舊山線從苗栗三義蜿蜒至臺中后里，一路穿山越嶺，共經過2座車站、2座花樑結構鐵橋與8處隧道，都是日治時期保存至今的珍貴人文工藝。沿線由於地處南北氣候的分隔帶與寒暖氣流交會處，在溫差大的春、秋兩季，以勝興車站為界，以北常常濃霧罩頂，以南卻是萬里無雲、陽光普照，是臺鐵路線中極具自然風情特色的一段，被列入臺灣世界文化遺產潛力點；而三義在2016年獲國際慢城認證後，更多遊客慕名蜂擁而至，川流不息的行人和小客車常在狹窄的苗49鄉道發生互不相讓的情況，事故頻傳。
融入環境 自然復舊
為了改善人車爭道問題，提升民眾行車安全，水土保持局臺中分局延伸鐵道及慢城主軸，透過《農村再生區域亮點計畫》，重整鐵道旁雜亂毀損的舊古道動線，改善水土保持問題，優化闢建為「舊山線勝興鐵道覓境」步道，做為往來勝興車站的安全替代路徑，從此民眾可以自在漫步悠遊百年鐵道、體驗農村之美，再也不必擔心與車爭道壞了遊興。
步道全長565公尺，部分沿鐵道鋪設，部分穿梭在山林間，融合淺山環境兼顧友善生態，工程以「自然為主，設施為輔」的設計及施工手法，設置多處砌石護坡、護岸、石板生態步道等環境友善設施，並種植原生種植物，營造多孔隙生態棲息空間，提供山林動物暫避、躲藏、穿越的安全空間，且將護岸塊石重新擺砌，降低高度，不阻礙生物縱橫向通道，並運用3D影像模擬及BIM技術協助鋼構棧道工程作業，施工快速，大幅降低對生態環境的干擾。
雖是新作工程，但嚴謹遵循文化資產審議規範，在維持舊山線鐵道文化、不減損鐵道環境氛圍的前提下，步道入口意象導入枕木和鏽蝕鋼板設置解說牆，運用廢枕木、杉木做為阻隔及緩衝護欄，步道鋪設採用清碎石、玄武岩石板，自然融入既有環境。步道乾砌石牆斜率精準、平整穩固；小徑石板鋪排平整、手打塊石階梯穩固好行走，都是對使用者安全友善的具體作為。
步道完工後，正面效益陸續展現。前往舊山線勝興車站的民眾不再與車爭道，未再發生事故；沿線排水順暢，安然通過110年8月盧碧颱風長延時強降雨的考驗。保育類的食蟹獴、麝香貓、穿山甲、藍腹鷴現蹤，其他還包括臺灣山鷓鴣、臺灣竹雞、黑冠麻鷺、臺灣山羌、白鼻心、臺灣鼬獾等，令人振奮。
這是一條景致優美並可兼顧生態友善的親鐵步道。雖然舊山線已廢除，無法再見昔日「火車快飛」的盛況，但少了汽笛聲的淺山更顯幽靜。舊山線有多美，來覓境步道走走就知道！
工程＋旅程
勝興車站曾是臺灣西部縱貫鐵路的最高點，整棟為傳統木造建築，屋簷、樑柱、屋頂均為趨吉避邪而特殊設計的鋸齒、八卦和尖茅造型，為古樸車站增添不少神秘氣息。近年透過Railbike軌道自行車，從勝興車站出發，以動態文化保存的方式，讓遊客以低碳、環保、健康的方式，沿著鐵道欣賞百年歷史的站長宿舍、龍騰斷橋、鯉魚潭6號隧道等景點。勝興車站外的勝興老街石板鋪成的街道兩側店舖林立，春夏之際，客家飯菜香與春夏盛放的油桐花海一起迎賓，等你來造訪！