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1.
- 資料來源:
- 教育資源
- 發布日期:
- 2024-10-23
- 內容:
- 而在水土保持工程防砂設施方面,碳排放量主要產製於工程施工期間之工程材料製造、大型機具操作及砂石車運輸等,然實務上防砂設施仍以使用高碳排之混凝土為主要設計方向。為兼顧國土資源保育與下游保全對象安危,同時降低水土保持工程防砂設施之碳排放量,以達成2040 年水土保持工程防砂設施的碳排量減半的目標,因此本團隊透過教育訓練,傳遞碳排估算、減碳作為與減碳策略擬定之知識。
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2.
- 資料來源:
- 教育資源
- 發布日期:
- 2024-10-23
- 內容:
- 而在水土保持工程防砂設施方面,碳排放量主要產製於工程施工期間之工程材料製造、大型機具操作及砂石車運輸等,然實務上防砂設施仍以使用高碳排之混凝土為主要設計方向。為兼顧國土資源保育與下游保全對象安危,同時降低水土保持工程防砂設施之碳排放量,以達成2040 年水土保持工程防砂設施的碳排量減半的目標,因此本團隊透過教育訓練,傳遞碳排估算、減碳作為與減碳策略擬定之知識。
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3.
- 資料來源:
- 教育資源
- 發布日期:
- 2024-10-23
- 內容:
- 而在水土保持工程防砂設施方面,碳排放量主要產製於工程施工期間之工程材料製造、大型機具操作及砂石車運輸等,然實務上防砂設施仍以使用高碳排之混凝土為主要設計方向。為兼顧國土資源保育與下游保全對象安危,同時降低水土保持工程防砂設施之碳排放量,以達成2040 年水土保持工程防砂設施的碳排量減半的目標,因此本團隊透過教育訓練,傳遞碳排估算、減碳作為與減碳策略擬定之知識。
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4.
- 資料來源:
- 教育資源
- 發布日期:
- 2024-10-23
- 內容:
- 而在水土保持工程防砂設施方面,碳排放量主要產製於工程施工期間之工程材料製造、大型機具操作及砂石車運輸等,然實務上防砂設施仍以使用高碳排之混凝土為主要設計方向。為兼顧國土資源保育與下游保全對象安危,同時降低水土保持工程防砂設施之碳排放量,以達成2040 年水土保持工程防砂設施的碳排量減半的目標,因此本團隊透過教育訓練,傳遞碳排估算、減碳作為與減碳策略擬定之知識。
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5.
- 資料來源:
- 教育資源
- 發布日期:
- 2024-10-23
- 內容:
- 未來農村水保署工程是朝向碳中和發展進行減碳設計,同時降低農村再生工程之碳排放量,以達成2040年工程碳排量減半的目標。