小漁港的「搶魚」計畫 宜蘭縣蘇澳鎮 朝陽社區
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小漁港的「搶魚」計畫
宜蘭縣蘇澳鎮 朝陽社區
村子前方就是太平洋，海口長年浪大湧急，日治時代稱為「浪速」（なにわ），舊地名以近似日文發音的臺語「娜娘仔」稱之；這裡也是每日迎接曙光的地方，因此最後定名朝陽。在臺灣231處漁港中，建於民國92年的朝陽漁港是最後興建的一座，此後政府政策決定以維護現有漁港為主，不再興建新港。朝陽社區發展協會專案經理陳紀宇表示，興建漁港之前，村裡的漁民如果不繞道從北邊的粉烏林漁港進出，就只能冒險搶灘上岸，大湧巨浪險象環生。「還好趕上最後一班建港列車，漁港的存在，對社區產業發展至關重要。」
朝陽漁港位於龜山之北的小灣澳，沿著社區通往大海的朝陽路走到盡頭就能找到。無論晴雨，每天早上7點、下午3點左右，總會集聚若干手拿膠籃、專程慕名來「搶魚」的人群。漁船一靠港上岸，紅魽、秋刀魚、水針、白帶魚⋯⋯傾瀉而下，混亂吆喝中，一隻隻被迅速捉走，有人幸運搶到鮪魚，喜孜孜拎去結帳，也有人兩手滿載，硬塞進汽車後座，人魚共乘揚長而去，剩下的全被一旁等待的餐廳小貨卡載走，短短幾分鐘內全場清空，港區瞬間恢復低調寂靜，超魔幻。
來到社區別趕路，朝陽路兩側老屋外牆長年受到鹽分的海風洗禮，斑駁古樸別具美感。漁港外的廢水淨化池利用濕地水質回收系統，將社區、漁港污水淨化再經地下伏流、地上草溝處理後，匯集成一片綠盈盈的可食魚菜風景；觀海亭參考當地傳統老宅形式，以砌石為基腳、鐵木為結構，帶傾斜角度的屋頂，是海港人對抗強風多雨環境的生活智慧；逛完到朝陽小舖喝現沖咖啡，飲盡一杯悠閒幸福的味道。
蘇花古道與清代北路尚未開通前，往返蘇澳、南澳除了走海路，陸上唯一通路就在朝陽社區。天后宮後方有一條早年可直達南澳的山徑，只有提煉樟腦的「腦丁」才能進出，稱為「腦丁路」。日治時期，這條山道也是居民運送私酒私鹽買賣的「酒保路」，充滿歷史懷舊韻味，但山徑陡峭狹仄且需往返至少需六小時，沒有萬全準備切勿貿然上山。