:::
共有9筆搜尋結果,共花費0.107秒
-
1.
- 資料來源:
- 手冊及圖書
- 發布日期:
- 2024-10-24
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要程 度、交通量等邊坡穩定原則實施,選定 適當之道路設計規範,不得超限構築。地質,並 考量行車速率、行駛車輛種類及路 線交通量,區分有農路一級、農路 二級、農路三級、農路四級設計規 範。為考量農路單車道交會車並維護 行車安全,應視路況及交通量情 形,每間隔一百五十公尺至四百 公尺設置避車道一處,其寬度為 二點五公尺長度為二十公尺為原為三點零至四點零kg/m 2 , 間距不得大於三十五公分, 設計時參照交通量情形設 計之,必要時得增加;惟為 便於施工,得採用鋼線網設
-
2.
- 資料來源:
- 手冊及圖書
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 導流堤 6-5 5 道路水土保持道路水土保持道路水土保持道路水土保持 為防止集水區內鐵路、公路、農路及其他道路等水土流失,應依地形、 地質、重要程度、交通量及邊坡穩定等特性,選定適當工法實施水土 保持處理與維護。
-
3.
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要 程度、交通量等邊坡穩定原則實施, 選定適當之道路設計規範,並 考量行車速率、行駛車輛種類及路 線交通量,區分有農路一級、農路 二級、農路三級、農路四級設計規 範。為考量農路單車道交會車並維護 行車安全,應視路況及交通量情 形,每間隔一百五十公尺至四百 公尺設置避車道一處,間距不 得大於三十五公分,設計時參照 交通量情形設計之,必要時得增 加;惟為便於施工,得採用鋼線 網設計, 開闢道路應按地形、地質、重要程度、交通量等邊坡穩定原則實施,選定適當之道路設計規範,
-
4.
-
5.
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要 程度、交通量等邊坡穩定原則實施, 選定適當之道路設計規範,並 考量行車速率、行駛車輛種類及路 線交通量,區分有農路一級、農路 二級、農路三級、農路四級設計規 範。為考量農路單車道交會車並維護 行車安全,應視路況及交通量情 形,每間隔一百五十公尺至四百公 尺設置避車道一處,○kg/m2,設計 時參照交通量情形設計之;惟為 便於施工,得採用鋼線網設計, 但鋼線直徑不得小於流度值 空隙率 粒料空隙率 打擊次數 項目 交通量 (kg) (0.
-
6.
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要 程度、交通量等邊坡穩定原則實施, 選定適當之道路設計規範,不得超限 構築。地質,並 考量行車速率、行駛車輛種類及路 線交通量,區分有農路一級、農路 二級、農路三級、農路四級設計規 範。為考量農路單車道交會車並維護 行車安全,應視路況及交通量情 形,每間隔一百五十公尺至四百 公尺設置避車道一處,其寬度為 二點五公尺長度為二十公尺為原點零至四點零kg/m 2 ,間距不 得大於三十五公分,設計時參照 交通量情形設計之,必要時得增 加;惟為便於施工,得採用鋼線 網設計,
-
7.
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要 程度、交通量等邊坡穩定原則實施, 選定適當之道路設計規範,不得超限 構築。地質,並 考量行車速率、行駛車輛種類及路 線交通量,區分有農路一級、農路 二級、農路三級、農路四級設計規 範。為考量農路單車道交會車並維護 行車安全,應視路況及交通量情 形,每間隔一百五十公尺至四百 公尺設置避車道一處,其寬度為 二點五公尺長度為二十公尺為原點零至四點零kg/m2,間距不 得大於三十五公分,設計時參照 交通量情形設計之,必要時得增 加;惟為便於施工,得採用鋼線 網設計,
-
8.
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 開闢道路應按地形、地質、重要 程度、交通量等邊坡穩定原則實施, 選定適當之道路設計規範,不得超限 構築。地質, 並考量行車速率、行駛車輛種類 及路線交通量,區分有農路一級、 農路二級、農路三級、農路四級 設計規範。為考量農路單車道交會車並維 護行車安全,應視路況及交通 量情形,每間隔一百五十公尺 至四百公尺設置避車道一處, 其寬度為二點五公尺長度為 二十公尺為原則。點零至四點零kg/m2,間距不 得大於三十五公分,設計時參 照交通量情形設計之,必要時 得增加;惟為便於施工,得採 用鋼線網設計,
-
9.
- 標題:
- 水土保持手冊【出版年份94年】
- 資料來源:
- 歷史專區
- 發布日期:
- 2022-10-05
- 內容:
- 道路設計規範之選定 開闢道路應按地形、地質、重要程度、交通量及邊坡穩定原則實施,選定 適當之道路設計規範,不得超限構築。